Os últimos meses foram de intensa mobilização. A pauta de reivindicação trazida pelo MPL por um transporte público de qualidade não se reduzia apenas a revogação do aumento, mas a discussão sobre o direito à cidade e como o sistema de transportes está organizado para restringir a nossa circulação e o nosso acesso à cidade. Passado o furor das primeiras manifestações e analisada a conjuntura, a estratégia foi voltar os esforços à organização coletiva e ao trabalho de base. Não por acaso os trabalhadores de cultura foram convidados a reuniões com o movimento, que deram início à rede Recusa.
Muitas ações articuladas serão possíveis por meio dessa rede. É hora de somar forças. Justamente por isso, o coletivo se viu inspirado pela parceria ao pensar a sua 7ª intervenção. Dessa vez, um passeio pelas linhas de metrô em horário de pico serviu para fazer uma provocação: "Tá gostoso aí? No bolso dos empresários está!". No dia seguinte teve manifestação...
Afinal, do jeito que tá, não dá pra ficar!
"Atualmente, a remuneração das empresas de ônibus se dá a cada catraca rodada - a remuneração por passageiro. A forma como o ônibus se organiza atualmente em São Paulo é fortemente relacionada com a forma de remuneração por passageiro. E os efeitos colaterais a gente já conhece muito bem: sufoco tanto para os trabalhadores quanto para o usuário.
POR UMA VIDA SEM CATRACAS!"
Não queremos mais que o transporte, a cultura ou a nossa vida sejam encaradas como mercadorias. CHEGA!
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